莫怀聪将军这次的计划切中了美军的要害，就如同在新西兰的那场海战一样，攻击美军必救的地方，迫使美国舰队出战，最终决定制海权。只不过，这一次莫怀聪手里的砝码并不多，所以从一开始，他就认识到不可能轻易的战胜对手，必须要做好苦战的准备！
自从美国人马汉提出了“海权”这一观点之后，数个世纪以来，海权一直是大国手中最重要的砝码。当年，拿破伦在欧洲大陆盛极一时，但是却没有能够动摇英国手中的海权，最终法国还是失败了。于其说拿破伦是因为远征俄罗斯而遭受的失败，还不如说是英国持续不断的海上封锁，最终击溃了法国的经济，导致法国的失败！而在二战中，德国潜艇虽然严重的破坏了英国的海上航运，导致这个岛国几乎崩溃，但是英国仍然牢牢的掌握着海权，并且在美国参战之后迅速的把局势扭转了过来。而在三次中日战争中，能够从小胜到大胜，也是因为中国对海权的掌握所带来的。在第一次对日战争中，中国没有能够彻底的掌握海权，最终只能够接受部分胜利的事实，而到了第三次中日战争的时候，中国正因为掌握了绝对的海权，最终彻底的战胜了日本。到了欧洲内战期间，海权的重要性就更加突出了，奥尔特加政权虽然强大，但是却只能够望海兴叹，最终被瓦解。而在第三次世界大战的几个主要战场上，海权仍然是最重要的，仍然是统治性的！
海权最初指的仅仅是海上贸易与通航权，在21世纪之前，这几乎是海权的全部含义，而这对整个人类社会的影响极为巨大。拿中国来讲，在21世纪初，中国对外贸易中，80%的货物需要通过海路进行运输，而中国进口的能源物资中，超过85%的是由海路运输的。而当时，中国与外界的贸易额占到了国家生产总值的40%。也就是说，仅仅海运这一点，就控制了中国经济的30%！如果海运被切断，中国失去了对外贸易的能力的话，那中国经济必然崩溃！别的国家也一样，在世界各国经济联系越来越紧密的情况下，海运与海上贸易的重要性是无可替代的。而这也就将海权推向了一个极端，即任何一个大国都要保护自己的海上贸易通道，也就是要维护自己的海权！
海权还有两个意义，一个是资源上的，一个是战争范畴内的！
在海洋资源成为了支持人类发展的主要动力的时候，海权就代表着对海洋资源的控制，特别是对海洋矿产资源，渔业资源以及能源资源方面的控制。而此时的海权就是指一个国家能否控制或者夺取资源，而不再仅仅是保护自己的海上贸易通道了！
而战争时期，海权还有一个重要的意义，即由海到陆发动的进攻行动。以往，这被叫着两栖登陆作战，但是随着战术的发展，两栖作战的范畴已经扩大了很多。而各种新式兵器的出现，也将这种攻击的范围提高了很多，而真正的海权，不但要维护自己领海的安全，同时还要能够控制敌人的海域，并且从海上对敌人本土发动进攻！
虽然海权这个词的意义扩大了，但是说到根本上，仍然是对海运的控制与打击。这一点仍然是最为关键的，特别是在战争时期，打击对手的海上通航，成为了战争的关键。潜艇破交战就是一个显著的例子。而当一支舰队来执行这个任务的时候，效果就更为显著了！
莫怀聪抓住的就是这一点。美国要想在夏威夷群岛站住脚，就必须要在这里部署庞大的防御部队，而军队的消耗是非常惊人的，也就只有依靠其海运力量来维持岛上部队的部署，而失去了海运支持，那么美军在夏威夷的防御将会彻底的失败！
潜艇破交作战带有一种赌博的性质，而且在遇到反潜力量的时候，潜艇往往都只能够通过逃跑来躲避攻击。而这就让潜艇无法达到自己的作战目的。反潜护航力量的作用不是要击沉多少潜艇，而是要驱逐潜艇，让运输船只安全的到达目的地。但是，舰队执行破交作战的时候，就完全不一样了。在强大的舰队面前，除非派出更为强大的护航舰队，不然永远无法打通航线。而当第14舰队离开中途岛，开始向瓦胡岛东面的海域前进的时候，美国方面也就立即认识到了这一点！
在前面的战斗中，中国海军基本上都是在被动的防御，以掩护中途岛，控制中途岛附近海域的制海权为主要任务。而现在，第5舰队撤回了珍珠港，第3舰队还在圣迭戈休整，美国海军已经无法对中途岛构成威胁的时候，中国舰队就选择了主动出击，通过进攻来牵制美国海军，从而完成任务！
这是一种积极的行动，攻敌必救，将战斗的主动权掌握在自己的手中，从而赢得胜利。这也更符合莫怀聪的指挥习惯，或者说他的能力。在被动防御作战中，莫怀聪总是觉得处处受到了限制，而无法放开手脚大干一场。但是现在不一样了，只要有机会，他就选择主动进攻，让对方陷入被动！
吉纳的判断也很准确，在第14舰队离开中途岛的时候，他就知道莫怀聪要干什么了，在新西兰，吉纳就吃了一个大亏，他原本希望通过避战来拖延时间，让中国舰队自己撤退。但是，莫怀聪却抓住了这个致命点，让吉纳不得不在兵力不占优势，而且战