中国海军的环球航行并不多，最早的一次是在21世纪初，当时以“哈尔滨”号驱逐舰为主的舰队访问了数个国家，但是这只能够算得上是一次礼节性的军事访问，其展示力量的成分不大，因为当时中国海军的实力还相当弱，不要说海军强国，就连一支蓝水海军都海算不上！
随后，中国在完成了国家统一之后，第一支航母舰队完成了第一次带有示威性质的环球航行，而这次环球航行，也正式拉开了中国在全球范围内的军事访问活动，更是中国海军走向远洋的开始！而到鲁毅率领舰队进行环球访问这次，期间只有3次正式的环球访问活动，规模都不是很大，因为展示实力，并不需要太过于张扬，很多时候只需要表示自己的存在就足够了。即使是现在，鲁毅这次环球航行带着不同一般的性质，仍然只是一支航母编队，规模并不大，舰队主力是才建成服役的“怒江”号航母与“高邮湖”战列舰，另外还有“唐格拉山”号，“格日丹东”号，“峨眉山”号三艘导弹巡洋舰，以及“南宁”号，“成都”号两艘反潜驱逐舰，“前进”号，“东方”号两艘快速综合战斗补给舰，虽然海面下至少还有两艘攻击型核潜艇护航，但是这两艘潜艇并没有出现在出访的名单中，也不会随同舰队一起进入访问的港口。可以说，这是中国海军技术最先进的一支航母战斗群，也是中国海军未来的发展方向，因为按照宏伟的海军发展计划，未来20年内，海军都将以这种航母战斗群为基础进行发展！
“怒江”号是在2064年初才完成建设，并且在2066年底结束了技术性海试的，中国海军最新的一艘航母，这是在“嘉陵江”级航母上进行了大范围的改进，并且使用了大量的新技术，以及新战术概念的新一级航母的首舰。可以说，“怒江”号在中国海军中的地位是非常独特的，因为还有很多技术没有达到实用的地步，所以仍然使用了部分以往的设备，但是在建造时已经留出了将来改进的空间，按照计划，将在15年之后的第一次全面大修中换上全部的新设备，而到时候，该级航母的建造工作已经完成了！从作战使用上来看，“怒江”号是中国设计的第一重侧重于近海打击型的航母，虽然其夺取制海权的重要性并没有降低，但是增加的大量设备，特别是电子与指挥系统中，主要就是针对近海打击任务而选装的。这是一个非常大的特色，其产生的影响，甚至超过了航母结构上产生的变化。而最明显的变化，就是航母的外观了，因为侧重于近海打击行动，所以航母必然要承担更加繁重的战机起降作业，这就要求尽量的提高航母甲板的面积，以及使用效率。所以，“怒江”号的外型比起“嘉陵江”级航母产生了巨大的变化，甲板面积增加了15%，另外强调了双侧直通式飞行甲板的使用效率，在以往的右侧甲板上也增加了固定翼飞机弹射与回收装置。这些变动，极大的提高了航母的航空作业效率，更增强了航母的打击能力。当然，从外观上看起来，也威武了很多！
“高邮湖”号战列舰是在2065年服役的，是中国最新一级战列舰“昆明湖”级的三号舰，标志着中国海军战列舰的最高发展水平，因为从“高邮湖”号开始，已经进行了进一步的改进。其主炮系统得到了增强，不但能够发射新式炮弹，而且射程与精度都得到了提高。另外，战列舰还专门加强了短程防空能力，作为航母的贴身保镖，“高邮湖”号的防空能力是不容低估的。
三艘巡洋舰是2060年开始服役的“泰山”级防空导弹巡洋舰的3，5，6号舰，其中“峨眉山”号是最新的一艘，于2067年初才加入海军行列。这级巡洋舰在继续增强其远程防空能力的同时，着重加强了其203毫米舰炮的打击能力，因为多场小规模冲突显示，巡洋舰进行近海支援的能力其实并不比战列舰弱！而且203毫米炮弹已经能够对付85%以上的地面目标了！而最关键的是，这一级巡洋舰的排水量增加到了21000吨，留出了很大的改进空间，同时火炮的基础是按照容纳300毫米舰炮来设计的，如果有必要，随时可以安装更大口径的舰炮。同时，在采用了新式的聚变反应堆之后，其强大的功率不但能够让巡洋舰达到85节的最大速度，同时还能够支撑起6座末段粒子炮拦截系统进行工作。
两艘驱逐舰以及两艘快速综合战斗补给舰也是最新的型号。两艘攻击型核潜艇就更不用说了。而在这些水面战舰中，最大的特征是为了保证获得超过80节的速度，而采用的新型船体。要达到80节以上的航速，如果采用以往的普通船型的话，发动机所需要达到的功率密度是相当吓人的。虽然聚变反应堆技术能够提供足够的输出能量，但是电机系统却无法达到要求。所以，必须要采用新型船体来适应速度的要求。当然，各国采用的船体并不完全一样，但是有一个基本特征，即都使用了穿浪型船体结构，因为这是比较有效的办法，同时技术也比较成熟的办法之一。相对来讲，穿浪型船体的技术跨度并不大，而且民间已经使用了很多年，已经有了比较成熟的经验，所以在军用上，也不会存在着很大的问题，只是，在面临大吨位的航母与战列舰的建造问题时，主要的麻