以我特别喜欢航海，我在大学读了一年文学之后，终于放弃了学业，改学航海。”
我点头道：“凡是富于冒险性的人，都不会去读文学的，即使他的志愿是当作家，也不会。”
摩亚又笑了起来：“从航海学校毕业之后，我就一直在海上生活，我被选拔为船长，还是一年前的事，我敢保证，那完全是由于我个人的能力，而并不是由于我父亲握有大量轮船公司的股票。”
我笑着道：“这一点，好像不必怀疑！”
摩亚听得我那样说，笑得十分高兴，但是随即，他又叹了一声，道：“不过现在，我没有船。”
我扬了扬眉，摩亚苦笑道：“我的船沉了，沉船事件正在调查，在调查未曾结束之前，我不会有新的船，而如果调查的结果，沉船是由于我的过失……”
他讲到这里，停了下来，呆了足足有半分钟之久，才用黯哑的声音道：“那么，我永远不会有船了！”
他在那样讲的时候，我觉得十分难过，因为我看出他是那样地热爱航海，那样地喜爱他船长的岗位，如果他以后没有机会再掌握一艘船，那么，对他来说，是一项无可挽救的打击！
一时之间，我想不出用甚么话来安慰他。因为一艘船的沉没，有许多原因，而且，听他约略讲了几句，似乎他要负主要的责任！
摩亚的神情很难过，他低着头，半晌，才从身边的公事包中，取出了一幅地图来，打开，指着一处，道：“这里，就是沉船的地点。”
我向他所指的地方看去，认出那是百慕达附近的大西洋海图。
在这里，我加插一些有关百慕达岛的所在地形的话。百慕达岛在大西洋，它可以说是孤立在大西洋之中的，在地形上而言，十分奇特，打开地图来一看就可以知道，百慕达以南，一千多公里，才是西印度群岛，以北，相距也在一千公里左右，而向西，情形更可怜了，几乎要经过相当于横越美洲大陆那样的距离，才有一些群岛出现。
也就是说，在百慕达四面，一千公里的范围内，几乎没有任何在地图上可供寻找的岛屿。
自古以来，航行百慕达，就是航海家认为一件十分困难的事，在海中航行久了，是甚么怪事都会发生的……这是老航海家的口头禅。
我一看到摩亚所指的地方，是百慕达以南，约莫一百公里的地区，我就呆了一呆：“我有几个航海界的朋友，他们称这个地区，叫魔鬼三角区，那是航海者的一个危险区域。”
摩亚苦笑着，道：“我的船，就沉在这个地区！”
讲到他的沉船，他的声调之中，有一种特殊的伤感，而且，他似乎不理会我在说甚么，只是自顾自地向下说去，他道：“我的船，是一艘中型的货船，有着相当先进的设备，一共有二十六个船员。”
当他讲到这里的时候，他的声音更黯哑了！
从他的声音中，我可以听得出，这次沉船事件，一定还有更大的不幸在！
果然，摩亚抬起头来，道：“二十六个船员，他们……一个也没有生还！”
摩亚的双手，搁在地图上，紧紧地握着拳，他握得如此有力，以致他的指节隙，在发出“格格”的声响来。
我伸手在他的拳头上，轻轻地按了一按：“有时候，灾难是无法避免的，你何必将这种不幸，完全推到自己的头上？”
摩亚苦笑了起来：“只有我一个人生还，这一点还不是要点，关键是在于我，在出事之前，曾下令改变航线，所以船沉没的时候，是在正常的航线以西二十里的地方，这就是我的责任！”
我听得他这样说，不禁呆了一呆，一时之间，不知说甚么才好！
一个船长，如果没有充足的理由，而变更正常的航线，导致一艘船沉没的话，那么，这位船长，是绝对无法推卸责任的！
如果摩亚的船，的确是因为他错误的判断而沉没的话，那么，他以后，可能不会再有机会当船长了！
我望着他，好一会，才道：“那么，你是为甚么才下令改变正常航线的？”
摩亚深深地吸了一口气：“我改变正常航线的原因，曾对调查庭说过，但不被接纳，所以，我只好来找你，对你说！”
我也不禁苦笑起来，心中暗忖：对我来说，有甚么用？我又不能改变调查庭的决定。
摩亚直视着我，这时，他脸上的神情，足以使任何人毫无保留地相信他所说的是实话，他道：“卫先生，我看到了鬼船。”
我陡地一震，大声道：“甚么？”
摩亚重复了一句，听来他的声音很镇定，他道：“我看到了鬼船。”
我双手无意识地挥动着，想说甚么，可是却又没有声音发出来。
我又必须解释一下，所谓“鬼船”，实际上，几乎是一个专门名词，专指那类沉没的船，在某种情形下，又会出现在海面的情形而言。
“鬼船”虽然无法用科学观点来解释，但是却有着数十桩以上亲眼目睹者的记录，只不过，那大都是十九